汽车起步有顿挫感原因，汽车低速加油有顿挫 大众低速换挡顿挫高速没有顿挫 cvt低速收油顿挫和起步顿挫
首先，车有顿挫感，肯定和发动机、离合器有关。
有许多因素可能导致自动启动和低速加油的挫败感。接下来，我们主要介绍几种常见的原因:
1.发动机油路堵塞。首先，让我们把重点放在发动机上。如果车在行驶中感觉受挫，是发动机无法摆脱的关系。点火、进气和喷油嘴共同决定了燃油的燃烧，燃油也是发动机的动力源。此时如果进气量变低，点火变弱，或者喷射的油变少，动力就会不足，顿挫感就会产生。
2.自动汽车起步不稳是正常的。开车时如果想快速加速，需要深踩油门。这时候自动变速器会自动降档提高发动机转速，当转速达到一定高度后再升档。升档后车速会有明显的下降，所以会有比较明显的顿挫感。
这种情况多发生在挡位较少的自动挡车型，比如四挡自动挡车型。自动挡车辆起步后，如果想跑得平稳，可以在适当的时候轻踩油门，变速器会自动升档，此时换挡挫败感较弱；想要保持良好的加速性能，需要深踩油门踏板，自动变速器会在较高的车速上升到较高的档位。这个时候，换挡挫败感就很明显了。
3.正如我们刚才所说，自动变速器自动启动遇到挫折是正常的。这是因为除了cvt无级变速箱，其他变速箱都会出现顿挫的情况。但如果顿挫比正常情况更严重，那么就要考虑变速箱是否损坏了，比如里面有顽固的污垢和杂质，特别是在污垢和杂质聚集形成堵塞的阀体内，导致无法有效调节油压，造成顿挫、冲击和打滑。
4.启动顿挫这种故障经常发生在配备手动变速箱的车辆上，其中最常见的表现是:从静止起步，慢慢抬起离合器踏板的过程中，车辆抖动。这是由于离合器三件套(飞轮、离合器片、压盘)的不规则磨损，导致其中一个或几个摆动。在接合过程中，离合器片不能顺利接合，而是一点接合一点松开，使得发动机动力刚开始传递突然打滑，车辆表现类似于弹跳的感觉。
5.新车磨合期，车子在行驶中会有轻微的顿挫感是很正常的，因为那个时候车辆的动力输出和部件的咬合都不在最佳水平，变速器电脑有自学习机制，换挡需要不断调整油压。
一般来说，汽车在行驶中感到沮丧不是一件小事。如果置之不理，将来很可能发展成更严重的失败。所以，一旦发现汽车有严重的顿挫感，可以先检查变速器油是否缺油或变质。如果变速器油没有问题，建议去专业维修店或4S店，对变速器控制系统进行一次测试。