卡罗拉双擎是一款非插电式混合动力车型,无需额外充电,也不需更换电池。它主要利用发动机发电或回收动能发电。相比之下,插电式混合动力车则优先使用电力,电力不足时再切换至发动机,两者配合默契。在卡罗拉双擎的基础上,卡罗拉PHEV进行了改进,将小容量镍氢电池替换为松下锂离子电池组,电池容量约10kWh,并加入了温控系统,纯电行驶里程可达55公里。该车搭载了1.8L阿特金森循环自然吸气发动机和准四代PCU动力控制单元。为应对车身重量增加导致的制动距离问题,丰田对刹车系统进行了升级。卡罗拉PHEV的E-CVT采用平行轴布局的双电机形式,配备的行星齿轮组使其具备单双电机动力输出和燃机与双电机组合输出的能力。不过,卡罗拉PHEV仅提供220V/16A的家用电慢充模式,未配备快充模式。油耗方面,丰田官方数据显示,卡罗拉PHEV在不插电的情况下的混动工况油耗为4.3升,综合工况油耗为1.3L/百公里。