当汽车熄火后,散热器风扇仍在运转,这是为了给发动机降温。如果发动机冷却液的温度在停车瞬间高于发动机可接受的浸泡温度,行车电脑会自动计算风扇的运行速度和时间,从而控制风扇继续运转。发动机的温度越高,停车后风扇运行的时间就越长。
一旦发动机冷却液的温度降到浸泡温度以下,风扇就会关闭,这样可以保护发动机,延长其使用寿命。
散热器的工作原理是冷却液在散热器芯内流动,空气在散热器外通过。热的冷却液向空气散热而变冷,冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温。
在日常使用和保养散热器时,需要注意以下几点。首先,散热器应避免与任何酸、碱或其它腐蚀性物质接触。其次,建议使用软水,硬水需软化处理后使用,以避免散热器内部堵塞及水垢的产生。此外,务必使用正规厂家生产且符合国家标准的长效防锈防冻液,以避免散热器的腐蚀。
安装散热器时,应注意不要损坏散热带(片)和碰伤散热器,以保证散热能力和密封。同时,在散热器内完全放水再注水时,要先将发动机缸体的放水开关扭开,有水流出时,再关上,从而避免产生水泡。
在日常使用中,应随时检查水位,停机降温后再加水。加水时,作业人员身体应尽量远离加水口,以防高压蒸汽喷出造成烫伤。在冬季,为防止结冰造成芯子破裂现象,如长期停车或间接停车时,应将水箱盖和放水开关打开,将水全部放出。
最后,备用的散热器应存放在通风、干燥的环境中。