
插电式混动汽车与燃油车相比,具有明显优势。插电式混动汽车主要依赖电力驱动,燃油仅作为备用。这类汽车配备了可通过外部电源充电的电池,纯电续航里程一般可达100公里左右。例如,大众帕萨特就是一款插电式混合动力车型,既可使用纯电驱动,也可使用燃油驱动。相比之下,这款车的燃油经济性非常出色。
此外,插电式混动汽车结合了传统汽车和纯电动汽车的特点,既拥有发动机、变速箱、传动系统、油路、油箱等传统汽车部件,也具备电池、电机、控制电路等电动车部件。电池容量较大,非常适合在城市环境中使用。
相比之下,油电混动汽车,如雷克萨斯e300、丰田凯美瑞和本田雅阁等车型,虽然也有电动和燃油两种驱动模式,但它们无法通过外部电源充电,并且电池容量较小。在低速行驶时,这些汽车使用电动模式,当车速提高时,则转换为燃油驱动。因此,从严格意义上讲,它们并不能算作新能源汽车。
插电式混动汽车的优势还在于可以使用绿色车牌,享受政府的购置税减免政策。同时,在纯电模式下,它们的续航里程更长,燃油经济性更佳,尾气排放也更低。然而,纯电动汽车虽然具有诸多优势,如行驶静谧性好、环境污染低,但目前仍面临充电速度、电池回收、电池更换成本及续航里程等问题。