节温器和水泵是发动机冷却系统中的两个重要部件,它们的损坏都会导致发动机过热。节温器损坏时,冷却液无法在大循环和小循环之间切换,导致发动机温度过高。水泵损坏时,冷却液不能直接循环,同样会导致发动机过热。
大多数汽车使用水冷发动机,这种发动机通过冷却液的持续循环来带走热量。冷却液在发动机中有两种循环路径,一种是小循环,另一种是大循环。
当发动机启动时,冷却液以小循环的方式流动,不会通过散热器水箱散热,有助于发动机快速升温。当发动机达到正常工作温度后,冷却液开始大循环,此时需要通过散热器水箱散热,使发动机温度保持在正常范围内。
如果节温器损坏,冷却液无法切换大小循环的路径,导致冷却液始终处于小循环状态,使发动机温度升高。如果温度过高,应立即停止发动机,打开发动机盖散热。如果继续行驶,可能会导致发动机拉缸。