车子上坡辅助是一项非常实用的功能,它可以让车辆在坡上起步时,即使右脚离开制动踏板,车辆仍能继续保持制动几秒,让驾驶者轻松地将脚由刹车踏板转向油门踏板,以防止溜车导致事故发生,并且还能避免手忙脚乱的状况。该功能是基于ESP系统开发出来的,使用方法非常简单,只需要满足以下三个条件:排档杆未处于P挡位置(自动挡车型)、车辆处于静止状态、操控者未将手刹(脚刹或电子制动)开启。当这些条件都满足时,驾驶者只需将脚从制动踏板上移开,上坡辅助系统便会启动。
上坡辅助系统的优点在于,当驾驶员需要从制动踏板切换至油门踏板时,它可以帮助防止车辆向后下滑,让驾驶员从容操作踏板,轻松驾车起步。工作原理是,当车辆处于上坡时,脚离开刹车踏板正要踩油门的那一刻,上坡辅助系统会自动地保持刹车油压2到3秒的时间,这样车辆就不会因为重力和惯性后溜。当脚踩下油门,系统就会逐步地减小刹车力量,直到HAC对刹车的控制结束,车辆也随着你踩油门稳稳地前进。如果不踩油门,HAC的自动刹车控制也会在2到3秒后结束,这样踩油门的动作就可以从容不迫地完成。