润滑油的检测指标有哪些

润滑油是汽车发动机中非常重要的润滑剂，其性能直接影响发动机的使用寿命和工作效率。那么，润滑油的检测指标有哪些？以下是润滑油检测的几个重要指标。

1. 黏度

黏度是液体流动时流体的内阻力，也就是油品的内摩擦力，是表示油品油性和流动性的一项指标。黏度越大，油膜强度越高，而流动性越差。一般所讲润滑油膜的厚薄就是指黏度的大小。黏度越高的油品，所形成的油膜会越强，但液体流动阻力亦会增加。

2. 粘度指数

润滑油的黏度对润滑的效果影响很大，而温度则是影响黏度的一个重要参数。温度变化时，润滑油的黏度也随着变化，温度升高则黏度变小，温度降低则黏度变大。为了使机器得到良好的润滑，就需要润滑油在机器的工作温度范围内保持合适的黏度。因此，我们希望润滑油的黏度受温度的影响尽可能地减小。

3. 倾点和凝点

倾点是在规定的条件下被冷却的试样能流动时的温度，凝点是试样在规定的条件下冷却到停止移动时的温度，均以℃表示。倾点或凝点是一个条件试验值，并不等于实际使用的流动极限。

4. 闪点

润滑油的闪点是润滑油的贮存、运输和使用的一个安全指标，同时也是润滑油的挥发性指标。闪点低的润滑油，挥发性高，容易着火，安全性差，润滑油挥发性高，在工作过程中容易蒸发损失，严重时甚至引起润滑油黏度增大，影响润滑油的使用。重质润滑油的闪点如突然降低，可能发生轻油混入事故。从安全角度考虑，石油产品的安全性是根据其闪点的高低而分类的：闪点在45摄氏度以下的为易燃品，闪点在45摄氏度以上的产品为可燃品。

5. 燃点

燃点又叫着火点，是指可燃性液体表面上的蒸汽和空气的混合物与火接触而发生火焰能继续燃烧不少于5秒的温度。可在测定闪点后继续在同一标准仪器中测定。可燃性液体的闪点和燃点表明其发生爆炸或火灾的可能性的大小，对运输、储存和使用的安全有极大关系。

6. 润滑油的灰分

润滑油中的沥青质，胶质及多环芳烃的叠合物是形成残炭的主要物质。因此残炭是油品中胶状物质和不稳定化合物的间接指标。残炭越大，油品中不稳定的烃类和胶状物质就越多，反之，则越少。根据残炭的大小，可大致判定油品在压缩机中结炭的倾向。对于润滑油料来讲，残炭值可间接表示润滑油的精制程度，精制程度越深的润滑油，残炭值就越小。

7. 防锈蚀性

润滑油延缓金属部件生锈的能力称防锈性。常用的锈蚀测定法是GB/T11143-89。该方法是将一支标准钢棒浸入300毫升试油中，并加入30毫升(A）蒸馏水或(B）人工海水，在66℃的条件下，以1000转每分钟的搅拌使油乳化、经过24小时后把钢棒取出冲洗，晾干后观察，用目测评定试棒的生锈程度，分为无锈、轻锈、中锈、重锈四级。

8. 抗腐蚀性

油品的抗腐蚀性测定采用油品在一定温度条件下对紫铜片腐蚀的程度来评价润滑油的抗腐蚀性。常用的GB/T5096试验，是在试油中放入铜片，在恒定的温度下(按使用要求，如100℃、12l℃）浸泡3小时，取出铜片，与腐蚀标准色板颜色进行对比来确定润滑油的腐蚀等级。

9. 抗乳化性（分水性）

乳化是一种液体在另一种液体中充分分散形成乳状液的现象，乳化液是一个两相体系，它是两种液体混合而非溶解。破乳化则是从乳状液中把两种液体分离的过程。润滑油的抗乳化性是指油品与水不发生乳化，或虽乳化，但在静止时油能与水迅速分离的性能。