发动机制动与脚刹是两个不同的概念。发动机制动是指在行驶过程中,通过抬起油门踏板,不踩离合器,利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力、内摩擦力和进排气阻力对驱动轮施加制动作用。而脚刹则是汽车制动系统中的一个部分,由前轮的通气圆盘制动和后轮的铅皮拖曳鼓制动配备自动调节器构成,同时还配备了制动加强器以减少制动所需的力,并安装了混合比例阀以提高制动的稳定性。
发动机制动的原理是通过拖着挡走,如果挂到挡不给油会对车没有牵引力,车轮转动就带动了传动系,怠速下的发动机对汽车会产生反作用力。档位越高,发动机对车的作用越小,而挡位越小,发动机对车的作用就越大。
发动机制动的优点在于,由于差速器的作用,将制动力矩平均分配在车轮上,有效减少了汽车侧滑和甩尾的可能,同时也减少了脚制动的使用频率。这样可以避免长时间使用制动器导致摩擦力升高,使制动力下降失去作用。此外,发动机制动还可以在一定范围内及时减速或者停车,确保行车安全。