胎压监测灯亮了但是轮胎有气 胎压监测为零但是轮胎不缺气 轮胎补好胎压监测灯一直亮怎么办
当胎压监测灯亮起时，但轮胎实际上是有气的，可能存在以下六种情况：
1. 轮胎被扎引起的胎压监测灯亮。这时，可以使用胎压表进行测量，标准气压是前230kpa，后250kpa。如果发现缺气，可以补足气压。如果几天后灯又亮起，再次测量，如果气压仍然低，就表示轮胎存在漏气情况。解决方法是及时到维修店或4S店进行补胎。
2. 行车过程中遇到坑洼，导致轮胎受力不同，胎压发生变化，指示灯也会亮起。这并不是轮胎漏气的情况。
3. 胎压监测灯亮时，可能是轮胎气压过高。根据国际gbt2978-2008标准，标准型轮胎的充气压力为240-250kpa，增强型轮胎为280-290kpa，最高气压不应大于350kpa。因此，当轮胎气压超过300kpa时，胎压监测灯会亮起。解决方法是车主应及时到修理厂调整胎压。
4. 低胎压行驶时间过长引起的胎压监测灯亮。这种情况通常发生在某个轮胎胎压过低，高速行驶会使胎温升高，进而导致胎压升高。解决方法是及时停车休息或更换备胎。
5. 久未加气导致胎压变低引起的胎压监测灯亮。当气压低于180kpa时，胎压监测灯会亮起。解决方法是车主应到专业地点加气。
6. 误报警：大多数汽车的胎压监测系统是利用轮速传感器来监测车轮转速的。这种系统有时会出现误报警现象。
胎压监测系统有以下四个作用：
1. 预防事故发生：胎压监测系统是一种主动安全设备，可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免严重事故发生。
2. 延长轮胎使用寿命：胎压监测系统可以使轮胎保持在规定的压力和温度范围内工作，减少轮胎损坏，延长轮胎使用寿命。如果轮胎气压不足，当轮胎气压下降10%时，轮胎寿命将减少15%。
3. 使行车更为经济：当轮胎气压过高时，轮胎的减震效果会降低，从而增加车辆减震系统的负担。如果轮胎气压不均匀，还容易导致刹车跑偏，进而增加悬挂系统的磨损。
4. 可减少悬架系统的磨损：轮胎内气压过高，会增加车辆减震系统的负担，对发动机底盘及悬挂系统造成损害。