根据国家规定,混动汽车可分为插电式混动、油电混动和增程式混动。其中,插电式混动属于新能源汽车,需要上绿牌;而油电混动则属于非新能源汽车,需要上蓝牌。具体来说,插电式混动车型既兼顾了动力和油耗,又能在大部分城市享受政策优惠,且续航里程不受限制。其电池容量较大,可以外部充电,能以纯电模式行驶,电量耗尽后则转为混合动力模式。插电式混动汽车的优势在于低噪声、低排量,且可自行选择动力模式,晚上充电可降低使用成本,因为用电比燃油便宜。
油电混合动力汽车在起步、加速时因有电动马达的辅助而节油。在低速时可仅靠电动马达驱动,速度提高时则由发动机和电动马达共同分担动力。但其电池容量较小,仅能在起步、停车、加速、减速时回收能量,不能长时间纯电模式下行驶。因此,油电混合动力车型价格较高,比普通燃油车型贵几万元,且不能上绿牌。
增程式混合动力汽车的原理是发动机发电,电动机驱动。当电池电量充足时,采用纯电动模式行驶,而当电量不足时,发动机会启动为动力电池充电,提供电动机运行的电力。其优点在于续航里程较长,电机的低转高扭特性使得起步和加速性能较好,百公里油耗也比普通汽油机低,且可享受补贴。