汽车ABS是一种重要的安全装置,其主要作用是改善整车的制动性能,提高行车安全性,防止在制动过程中车轮抱死,保证驾驶员在制动时还能控制方向,并防止后轴侧滑。ABS的工作原理是通过车轮转速传感器实时监测每个车轮的转速,一旦发现某个车轮即将抱死,计算机就会控制压力调节器泄压,使车轮恢复转动,达到防止车轮抱死的目的。ABS的工作过程实际上是“抱死—松开—抱死—松开”的循环工作过程,使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态,有效克服紧急制动时由车轮抱死产生的车辆跑偏现象,防止车身失控等情况的发生。
ABS的种类可以分为机械式和电子式两种。机械式ABS结构简单,主要利用其自身内部结构达到简单调节制动力的效果。虽然它工作原理简单,但只能叫做“高级制动系统(Advanced Brake System)”。而电子式ABS则更加智能化,由轮速传感器、线束、电脑、ABS液压泵、指示灯等部件构成。它能根据每个车轮的轮速传感器的信号,电脑对每个车轮分别施加不同的制动力,从而达到科学合理分配制动力的效果,提高制动性能。