
碳罐电磁阀坏了会导致车辆行驶时出现异响,踩油门时感觉车辆唑车,车内有较大的油味,发动机怠速不稳且有明显的忽高忽低现象,加速无力,甚至可能会导致发动机熄火或不易启动。另外,加油时可能会出现跳枪现象,或者打开油箱盖时有气体喷出。
帕萨特碳罐坏了的具体症状如下:
1. 加油时跳枪,或者打开油箱盖时有气体喷出。
2. 碳罐大气出口出现燃油蒸汽或滴油;或者拆下碳罐,发现碳罐内部充满汽油。
3. 加油时感觉无力、顿挫,怠速不稳,忽高忽低。
4. 发动机熄火后无法启动,行驶时有异响。
碳罐是汽油蒸发控制系统(EVAP)的一部分,该系统是为了避免发动机停止运转后燃油蒸汽逸入大气而被引入的。自1995年起,我国规定所有新出厂的汽车必须具备此系统。
碳罐的工作原理如下:
1. 碳罐隶属于汽油蒸发控制系统(EVAP),用于避免发动机停止运转后燃油蒸汽逸入大气。
2. 发动机熄火后,汽油蒸汽与新鲜空气在碳罐内混合并贮存在活性碳罐中。
3. 当发动机启动后,装在活性碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开,活性碳罐内的汽油蒸汽在进气管的真空度作用下被洁净空气带入气缸内参加燃烧。这样做不但降低了排放,而且也降低了油耗。
汽车碳罐的更换及清理
实际上,更换碳罐并没有固定的时间规定。在使用手册上也没有标注碳罐的更换时间。碳罐的寿命取决于其实际工作状态。如果担心碳罐上的油太多会导致堵塞,可以进行清理。具体方法是:用草木灰洒在碳罐上,然后铺上一张白纸,用重物压上10个小时左右。时间到了后,将东西取下,用热米汤来回搓洗。如果油渍过重,可以使用松节油擦拭,当油渍溶化后,再用洗涤剂清洗,就可以将碳罐清洗干净。