兰德酷路泽汽车碰撞试验怎么样? 兰德酷路泽汽车碰撞试验怎么样?
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2024-10-31 15:17:07

兰德酷路泽

兰德酷路泽汽车碰撞试验怎么样？

兰德酷路泽汽车在底盘方面采用了非承载式的车身结构，这种结构不仅能够为发动机、变速箱等关键部位提供充足的保护，同时在非铺装路面也拥有很强的刚性与抗扭特性。此外，最低配的陆巡车重也达到了2.5吨左右，因此可以说陆巡是庞然大物。

在悬架系统方面，从兰德酷路泽LC80开始，丰田采用了铸钢刀臂螺旋弹簧整体桥后五连杆螺旋弹簧整体桥悬架，为了舒适做出了让步。到了改款的兰德酷路泽LC100上，其前悬架改为了双叉臂扭杆弹簧独立悬架，虽然性能下降，但车辆确实变得更为舒适，为丰田带来了巨大的利润。

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