在探索第14代轩逸的细节时,我们发现一个独特的特点,那就是全系车型普遍采用了脚刹作为主要制动方式。
对于自动挡车型,脚刹通常安置在左脚位置,这种设计源于日本汽车制造商,尤其是日产,他们经常采用脚刹来节省空间。与传统的手刹相似,脚刹工作原理在于通过脚部操作来控制汽车的制动。
然而,脚刹的设计并非无瑕。由于位置较为隐蔽,不少车主可能会在初次使用或长时间驾驶后忘记释放它。
尽管如此,脚刹的优势在于其操作简便,避免了传统手刹在拉拽时对力度的精确把控,从而减少了制动力不足的风险,也减少了溜车的可能性。它的形状设计得像一个小型的踏板,提醒用户在使用时轻踩,以延长其使用寿命。
总的来说,第14代轩逸的脚刹设计是一个实用的解决方案,尽管可能需要驾驶员适应新的操作方式,但它为驾驶舱空间和便利性带来了显著的提升。在选择车型时,这可能是您需要考虑的一个因素。