
马自达车型,如马自达RX7和马自达Rx8,曾以转子发动机为动力,但截至2019年8月,这些车型已停产,并且转子发动机因政策等原因退出市场。转子发动机取消了传统发动机的活塞往复运动,直接将燃料和混合气体的燃烧膨胀力转化为驱动扭矩,使得发动机尺寸更小。此外,转子发动机还具有重心低、重量轻、故障率低等优点,有助于提高汽车的机动性。然而,转子发动机也有明显的缺点,如高油耗和尾气中污染物较多。
由于旋转发动机无法实现传统往复式发动机的高压缩比,导致燃油在气缸内无法充分燃烧,从而造成燃油浪费和产生大量有害物质。截至2019年8月,市场上的量产车基本采用往复式传统发动机,转子发动机已退出汽车市场。马自达RX7和马自达Rx8等转子发动机汽车曾一度受到热捧。转子发动机的结构与普通活塞发动机有所不同,单转子发动机只有一个气缸体,而双转子发动机则有两个气缸。值得注意的是,世界上只有马自达一家汽车制造商曾使用转子发动机。