非承载式车身和承载式车身的主要区别在于底盘的受力结构不同。非承载式车身会使用专门的底盘受力结构,而承载式车身则没有单独的承受外力的底盘结构。硬派越野车通常采用非承载式车身结构,而城市SUV和轿车则通常采用承载式车身。
在承载式车身中,承受外力结构部件与乘员乘坐车身部分是一体式的,可以直接安装悬挂、发动机、传动等机械结构。外部覆盖好外观冲压件后即成型。
非承载式车身的优点在于车身强度高,钢架能够提供很强的车身刚性,有利于提高安全性。承载式车身的最大优点是重量轻,重心较低,不易发生侧翻,且车内空间利用率更高,因此通常被用于对乘坐空间和舒适性要求较高的家用轿车和城市SUV。
然而,非承载式车身的缺点是重量大,重心较高,转弯速度过快时容易翻车,乘坐舒适性较差。而承载式车身的缺点则是抗扭刚性和承载能力相对较弱。