涡轮增压技术的发明并不是来自日本,而是由一些欧洲的工程师所创造。涡轮增压技术最早被应用于飞机发动机,以解决高空中空气稀薄导致的进气不足问题。随后,这项技术被应用在柴油机和汽油机上。
涡轮增压器包括两个部分:压缩涡轮和排气涡轮。排气涡轮与排气歧管相连,当发动机达到一定转速时,排气的能量可以驱动排气涡轮旋转,从而旋转压缩涡轮。压缩涡轮旋转时,空气被压缩并吹入汽缸,提高进入发动机的空气量。
涡轮增压发动机可以在不增加排量的情况下增加进入发动机的空气量,从而增强发动机的动力。
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