气环是燃油发动机内部的重要部件,其作用主要有以下几个方面:
1. 控油作用:气环能够将飞溅或喷射到气缸壁上的机油均匀地分布在气缸壁上,并将多余的机油刮下,经过活塞与气缸套间隙、活塞油槽泄油孔回流至曲轴箱。
2. 支撑作用:气环对活塞施加摩擦反作用力,从而对活塞起支撑作用。
3. 导热作用:活塞上百分之七十的热量是经过气环导向气缸壁的,对导热起主导作用,确保活塞热平衡。
4. 密封作用:在压缩和做功行程,气环对由上而下的气体起密封作用,保持活塞与气缸壁之间的密封,控制漏气到最低限度,提高热效率;防止因漏气而引起气缸与活塞或气缸与环之间咬死;防止润滑油的劣化而引起的故障等。
气环的主要作用是密封活塞与气缸壁的间隙,防止气缸内的气体窜入油底壳,将活塞头部的热量传给气缸壁再由冷却水或空气带走。气环的密封性能直接影响发动机的启动、功率、燃油消耗、机油老化等。气环和汽缸、活塞、汽缸壁等一起完成燃油气体的密封。随着技术的进步,钢制的高功率气环诞生,表面处理技术的应用也不断提高,如热喷涂、电镀、镀铬、气体氮化、物理沉积、表面涂层、锌锰系磷化处理等,使气环的功能得到了大大提高。