这是一个需要我们认真思考的问题。
首先,气门杆端和调整螺钉或摇臂磨损或调整不当,导致气门间隙过大,会使侧置式气门挺杆端与调整螺钉碰撞,
或顶置式气门的摇臂头部与气门端部碰击,从而导致气门开裂。其次,凸轮磨损过量,挺杆在运转过程中产生跳动,也可能导致气门开裂。
此外,气门弹簧座脱落、气门挺杆固定螺母松动或调整螺栓端面不平、气门导管积炭过多而咬住气门等问题,都可能导致气门开裂。
为了避免这些问题,我们需要定期检查和维护发动机,确保各个部件的正常运行。如果发现气门开裂问题,应及时更换气门,以保证发动机的正常工作。