电子调节器是汽车发电机中的一个重要部件,它通过控制三级管VT2的通断来调节磁场电流,从而保持输出电压UB的稳定。
具体来说,随着转速的提高,大功率三级管VT2的导通时间减小,截止时间增加,这样可以使得磁场电流平均值减小,磁通减小,进而保持输出电压UB不变。
发电机的输出电压UB和磁场电流If(平均值)随转速n的变化关系称为电子调节器的工作特性。从电子调节器的工作特性曲线可以看出,n1为调节器开始工作转速,称为工作下限。随着发电机转速的升高,磁场电流会减小。
当发电机转速很高时,由于大功率三极管可不导通,磁场电流被切断,发电机仅靠剩磁发电,因此电子调节器的工作转速上限很高,调节范围很大。