它主要指的是发动机内部用于燃烧和产生动力的各个空间,通常以3、4、5、6、8、10、12缸等数字表示。
缸数与排量的关系
一般来说,排量在1升以下的汽车常采用3缸配置,1到2.5升则常见于四缸发动机。3升左右通常对应6缸,4升以上则可能采用8缸,而5.5升以上的车辆可能会选择更为豪华的12缸。在同等缸径下,缸数增多意味着排量增大,功率也随之提升;反之,在排量相同的情况下,增加缸数可以减小缸径,提高转速,从而实现功率的提升。
排列方式与结构
五缸以下的发动机常采用直列布局,用L标识,如L4代表4缸直列。而6缸和12缸多采用V形排列,以节省空间。V8和V12发动机结构复杂,成本较高,而W形排列则更适用于顶级豪华车,表现为双V结构。气缸数多并不意味着越好,它与车辆的复杂度、可靠性及成本成正比,对于消费者来说,需权衡其性价比。
三缸发动机的转变
过去,三缸发动机曾因诸多问题而备受质疑。然而,随着技术的革新,比如宝马将三缸机应用于X1和3系等高端车型,现代的三缸机通过优化内部结构和涡轮增压技术,性能已有所提升。然而,市场对它的接纳程度仍有待观察。