全时四驱是一种汽车传动系统,它具有一些明显的优点和缺点。
首先,让我们来看看全时四驱的缺点。全时四驱在动力传输过程中的功率消耗较大,一般小排量发动机不易装配全时四驱系统,一来油耗较高,二来传动效率差。此外,好的四驱调校一般都比较昂贵,成本较大,占用的空间也很大。
然而,全时四驱也有它的优点。全时四驱的抓地力是最强的,是公路过弯极限最高的传动方式,它可以实现车辆高速过弯时每个车轮分配到最佳的驱动力。在雨雪天气中,全时四驱系统可以轻松应对不打滑,而在越野路面上也能表现出色。
此外,这种技术被大量讲求操控性能的大排量轿车采用,而装配它们的主要目的就是为了提高有效驱动力和过弯极限。