极星1的前悬架采用了双叉臂独立悬架,后悬架则使用了多连杆独立悬架。
双叉臂悬架和多连杆悬架都是比较常见的独立悬架。独立悬架主要分为四类:双连杆悬架、双横臂悬架、双球节悬架、麦弗逊悬架。其中,双叉臂悬架是一种结构较为复杂的独立悬架,由上下两个叉臂组成,并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。这种悬架可以有效抑制车身的侧倾幅度以及刹车点头现象。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,通过将双叉臂悬架的两个叉臂改造成单独的连杆,可以提高车轮的抓地力,从而提高汽车的操控性和乘坐舒适性。然而,多连杆悬架的零部件较多,体积较大,成本也相对较高。