帝豪GS采用的是干式变速箱。
干式双离合变速器容易发热,因此其热熔性不如湿式离合器,承受的扭矩也相对较小。但是由于湿式双离合器的布局和选用摩擦材料的因素,其外形尺寸比干式双离合器大,不利于整车动力总成的布置。总体来说,湿式双离合更加耐用,成本更高,体积更大。
2018款帝豪GS除了延用现款的1.8L自然吸气发动机外,还换装了可输出98kW最大功率和215Nm最大扭矩的1.4T涡轮增压发动机,并支持GSG智能启停系统。与之匹配的是爱信6MT变速器或者格特拉克二代6DCT变速器。
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