在汽车领域,变速箱是汽车动力传递系统的重要组成部分。其中,AMT变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的自动变速箱,它在手动变速箱的基础上增加了一套控制机构,可以控制离合器的分离与结合,还可以控制变速箱换挡。然而,AMT变速箱已经被淘汰,因为其换挡顿挫明显,无法模拟半联动,导致离合器片磨损速度较快。
目前,汽车上使用的自动变速箱主要有三种,分别是AT变速箱、CVT变速箱和双离合变速箱。其中,双离合变速箱也是基于手动变速箱研发而来的产品,其内部结构相对简单,但具有快速换挡和高传动效率的特点。双离合变速箱的一套离合器用于控制奇数挡,另一套离合器用于控制偶数挡。相比之下,CVT变速箱则使用锥轮和钢片链条构成,内部结构简单,换挡平顺性好,且可以提高汽车的燃油经济性。