
整体桥悬架的舒适性如何?
整体桥悬架在铺装路面上行驶时的舒适性一般,通常只有硬派越野车才会采用这种悬架。有些硬派越野车只在后悬架上使用整体桥,而有些则会前后悬架都使用整体桥。整体桥悬架不是为了舒适而设计的,它的主要作用是为了应对恶劣和复杂的越野路况。整体桥悬架是一种非独立悬架,两个车轮之间有连接,因此在铺装路面上行驶时的舒适性不如独立悬架。如果想要在铺装路面上获得更好的舒适性,需要使用独立悬架,这种悬架的两个车轮之间没有任何连接,使得它们的运动互不干扰,从而提高了铺装路面上的舒适性。另外,整体桥悬架还可以在越野路面上增加车轮与地面的接触面积,提高车轮的抓地力。这对于越野性能至关重要。如果您对整体桥悬架感兴趣,可以试驾一些采用整体桥悬架的硬派越野车,例如牧马人、吉姆尼、奔驰G和路虎卫士等。这些车型都具有较高的越野性能。