涡轮增压发动机的涡轮增压器会压缩空气,导致空气温度升高,进而影响发动机的动力输出和燃油经济性。为解决这一问题,工程师设计了中冷器来冷却涡轮增压发动机的进气。
涡轮增压发动机的涡轮增压器相当于一个鼓风机,将空气压缩后吹入汽缸内,增加发动机的进气量,进而提高动力输出。
自然吸气发动机不需要中冷器是因为空气在进入发动机之前没有经过压缩,与环境温度相差无几。
涡轮增压发动机常见的中冷器有水冷式和风冷式,其中风冷式中冷器与散热水箱相似,通过空气经过表面散热。而水冷式中冷器则依靠冷却液在中冷器内循环散热,效率更高。
在堵车时,风冷式中冷器的散热效率较低,因此工程师开发了水冷式中冷器。水冷式中冷器在堵车时受到的影响较小,能更好地保持涡轮增压发动机的性能。