全新飞驰的悬架系统采用了双叉臂独立悬架和多连杆独立悬架,这两种悬架都是比较常见的独立悬架。双叉臂悬架由上下两个叉臂组成,中间还有一个连杆,可以有效地抑制刹车点头现象和车身的侧倾幅度,提高车辆的操控性和乘坐舒适性。而多连杆悬架则是基于双叉臂悬架改进而来,将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆,更加复杂,成本也更高,但可以提高车轮的贴地性能,进而提高车辆的抓地力和操控性。全新飞驰搭载了6.0升双涡轮增压w12发动机,最大功率为467kw,最大扭矩为900牛米,最大扭矩转速为1350到4500转每分钟,最大功率转速为5000到6000转每分钟。这些配置使得全新飞驰成为了一款性能卓越的豪华轿车。