双离合在等红绿灯时可以挂着D挡一直踩着刹车,还可以挂入N挡。此外,有些车有自动驻车功能,那么在等红绿灯时可以挂着D挡不用踩刹车。双离合变速箱的工作原理十分简单,它与手动变速箱的结构类似,只不过有两套离合器,一套控制偶数挡,另一套控制奇数挡。当踩下刹车时,离合器会断开,发动机与变速箱之间没有连接,发动机处于怠速运转状态。因此,在等红绿灯时,可以选择挂着D挡一直踩着刹车,或者直接挂入N挡。
然而,一些搭载干式双离合变速箱的汽车,在堵车时走走停停容易导致变速箱过热。在堵车时,变速箱一直在1挡与2挡之间切换,这会导致两个离合器不断分离和结合。干式双离合变速箱不靠变速箱油散热,而是依靠风进行散热,因此在堵车时容易导致变速箱过热。
为了避免这种情况发生,建议在堵车时使用手动模式将变速箱锁定在1挡,这样变速箱就不会在1挡与2挡之间切换,从而降低变速箱的发热量。
在选择搭载双离合变速箱的汽车时,建议选择湿式双离合,因为这种变速箱更可靠稳定。