
英菲尼迪ESQ的顶配版车型是有四驱版本的,搭载了适时四驱系统,并且使用了多片离合器式中央差速器。适时四驱系统是常见于一些城市SUV上的四驱系统,平时大部分时间都是两驱的。只有在前轮或后轮打滑时,才会分配动力给需要的车轮。适时四驱系统的结构简单,占用空间小,成本也相对较低,可以提升车辆的抓地力和湿滑路面行驶的安全性。
英菲尼迪ESQ共使用了两款发动机,一款是1.6升自然吸气发动机,另一款是1.6升涡轮增压发动机。这两款发动机都匹配了CVT变速箱。车身的悬挂系统采用了麦弗逊独立悬架和多连杆独立悬架,具体使用取决于车型。搭载1.6升涡轮增压发动机的车型后悬架使用了多连杆独立悬架,而搭载1.6升自然吸气发动机的车型后悬架使用了扭力梁非独立悬架。