
越野车的低速四驱模式是一种特殊设计,仅在一些硬派越野车中出现。它的作用是放大轮上扭矩,帮助车子脱困。一般配备分时四驱系统的越野车才会有低速四驱模式,切换到低速四驱模式后,汽车的轮上扭矩会被放大,从而让车子能够顺利脱困。分时四驱系统是实现低速四驱模式的关键,它位于变速箱的后面,对硬派越野车来说至关重要。
除了低速四驱模式,配备分时四驱系统的越野车还有高速四驱模式和高速两驱模式。而大多数城市SUV都是前轮驱动的,只有在前轮打滑时,后轮才会被分配动力,这正是适时四驱系统的作用。豪华SUV车型则配备全时四驱系统,这种四驱系统能够保证四个车轮都有动力,无论何时都能提供更好的驾驶性能。
适时四驱系统的结构简单,重量轻,成本低,但脱困能力一般。而分时四驱系统的脱困能力则比较强,能够帮助越野车在恶劣路况下轻松应对。此外,一些硬派越野车还会配备差速锁,如奔驰G级,拥有三把差速锁,让越野车的脱困能力更强大。