
rx9也许会迟到,但永远不会缺席
马自达,这家日本的汽车制造企业,素有“东瀛宝马”之称,以其卓越的轿车操控性能闻名于世。而谈及马自达,不得不提及它的转子发动机,这是马自达在世界上独树一帜的标志,也是唯一一家将转子发动机大规模量产的汽车制造厂商。
转子发动机,并非马自达的原创,而是由德国人汪克尔发明。这种发动机具有结构紧凑、重量轻、转速高、运动惯性小等诸多优点,相较于传统的活塞发动机有着显著的优势。历史上,奔驰、劳斯莱斯、阿尔法罗密欧等著名厂商都曾尝试改进转子发动机,然而只有马自达成功将其量产。
马自达旗下最为人津津乐道的转子发动机车型非rx7莫属。这款搭载双涡轮增压转子发动机的jdm跑车,以其优美的车身线条和强大的动力性能赢得了广大车迷的喜爱。随后推出的rx8虽然采用了自然吸气的转子发动机,动力稍显不足,但仍然在汽车历史上留下了独特的一笔。然而,rx8已经停产,让人不禁感叹转子发动机的辉煌时代是否就此落幕。
然而,马自达并未放弃转子发动机的研发。据传,全新的rx9正在紧锣密鼓地研发之中,预计将搭载全新的涡轮增压转子发动机和三台电动机,动力性能将更为强大。虽然原定于2020年推出的rx9因马自达的财务危机而未能如期上市,但这并未阻止车迷们对这款车的热切期待。
对于日系性能车的爱好者来说,rx9的上市无疑是一个令人振奋的消息。虽然它的到来可能会迟到,但可以肯定的是,它绝不会缺席。当rx9最终上市时,它将与丰田supra和日产GTR共同构成jdm的三大天王,再次点燃日系性能车的激情之火。