汽车悬挂种类
汽车悬挂是车身与轮胎之间的弹簧和避震器组成的一整个支持系统,它的作用是支持整个车身,改善驾驶感受,使乘坐者或驾驶者更舒服。根据控制形式的不同,汽车悬挂可以分为被动式悬架和主动式悬架。其中,被动式悬架是不可控制的悬架,而主动式悬架则是由电脑来进行控制,是一种新型悬架,汇集了力学和电子学技术,悬架中枢是一个微型电脑,会根据感应和计算,自动设置最佳的悬架状态,以达到最好的舒适性。
根据汽车导向机构的不同,悬挂系统可以分为独立悬架和非独立悬架。独立悬架又可以分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式及麦弗逊式等。独立悬架是指汽车每一侧的车轮都是单独的通过弹性悬架,悬挂在车架上。而非独立悬架的结构特点是,两侧车轮有一根整体式车桥连接,车轮车桥一同悬挂在车身下面。