装高流量风格对汽车的危害主要有两点。首先,高流量风格会增加进气量,但同时也会增加尘土的进入量。这可能看起来是对的,但其实是错误的,因为进气面积受材质影响。高流量风格和原厂风格的材质不同,例如原厂的风格是纸质的,属于干式过滤,而高流量风格是油性过滤。这会导致进气量提高,但过滤效果不会比原厂差。其次,进气量变大后,空混比会减小,从而丧失低扭,或者说低扭表现很差。为了解决这个问题,汽车的节气门、流量传感器和氧传感器会调节空混比值。通过氧传感器检测燃烧情况,结合流量传感器的数据流量,调节节气门的开度,以达到正常的空混比值。
但是,装高流量风格也有一些优点。它增大了进气量,降低了引擎进气的阻力,同时提高了引擎运转时单位时间的进气量和容积效率。这使得喷油嘴可以喷出更多的油气,达到增大马力输出的目的。