在WEY旗下推出的中型SUV车型VV7 GT中,前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架则采用了多连杆独立悬架。这款车型全系搭载一台2.0升涡轮增压发动机,并与7速双离合变速箱相匹配。这款发动机的最大扭矩达到了387牛米,最大功率为227马力,最大扭矩转速为1800到3600转每分钟,最大功率转速为5500转每分钟。
悬架作为汽车中不可或缺的部件,连接着车轮和底盘,若没有悬架,汽车将无法正常行驶。悬架的结构有多种,常见的独立悬架包括麦弗逊悬架、双叉臂悬架、双横臂悬架、多连杆悬架和双球节悬架。其中,麦弗逊悬架结构简单,只有一个L型控制臂,成本低廉,几乎不会占用发动机舱空间,因此广泛应用于前横置发动机的汽车中。而多连杆悬架则是基于双叉臂悬架改进而来,将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆,提供更好的悬挂性能。