4S店的专业建议是只更换受损的后半部分,因为切割整个侧包围可能会降低焊接和装配的质量,与原厂工艺无法媲美。
这无疑会对车辆结构强度产生潜在影响,尤其是对于安全的考量,无疑是个令人担忧的问题。
另一方面,也有观点认为,如果损伤轻微,仅需修复而非切割更换,可以避免结构破坏。通过技术手段如戒指机修复,确保车辆原貌无损,虽然切割更换成本可能较高,但维修后对安全的影响通常是可以接受的。
然而,情况并非绝对。后翼子板的切割更换可能源于严重碰撞,这种情况下,不只是叶子板,可能连同骨架在内的多个部件都需要替换。维修后,虽然外观可能恢复,但内部防腐处理可能受到影响,时间一长可能导致内部锈蚀,这对车辆的安全性构成潜在威胁。
综上所述,决定是否进行后叶子板切割更换,需要权衡成本、维修质量和安全风险。维修完成后,确保车辆安全性是首要任务,同时留意可能的长期影响,以便做出明智的决策。