
法拉利458并非前置发动机车型,而是一款中置发动机车型。其搭载了一台4.5升V8自然吸气发动机,最大功率为445kw,最大扭矩为540牛米。这款发动机在6000转每分钟时输出最大扭矩,在9000转每分钟时输出最大功率。同时,它采用了缸内直喷技术和铝合金缸盖缸体。
与这款发动机相匹配的是7速双离合变速箱,这种变速箱换挡速度快,传动效率高。双离合变速箱是基于手动变速箱研发的产品,有两套离合器,一套用于控制奇数挡,另一套用于控制偶数挡。
法拉利458的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是双叉臂悬架的改进版本,将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。多连杆悬架则可以提高车轮的贴地性能。