汽车CDI代表电容二极管点火,是一种新型的发动机点火装置。它采用电容器和可控硅二极管电路形式代替触点开关等机械形式,实现无触点点火。CDI是一种并不复杂的电子电路,能够简化磁电机的结构,降低成本,提高点火工作的可靠性。
当发动机运转起来,磁电机也随之转动产生电流。电流通过硅二极管整流向电容器充电,此时可控硅处于截止状态,电流无法通过可控硅。但是当脉冲转子转到点火位置时,脉冲发生器发出电信号,这个电信号加在可控硅的控制极上,触发可控硅导通,于是电容器的电能通过可控硅进入点火线圈。当脉冲转子转过点火位置时,脉冲发生器停止发出电信号,可控硅立即截止,点火线圈的电流被断开。这时点火线圈就会立即产生自耦高压电,使火花塞迸发火花点火。如此反复循环,就能保证发动机正常工作。
相比传统的机械形式,CDI具有更高的可靠性,并且能够降低点火装置的成本。这种新型的点火装置在汽车行业中得到了广泛应用,是一种重要的技术进步。