福特探险者使用了什么悬架?
福特探险者采用了双球节独立悬架作为前悬架,以及多连杆独立悬架作为后悬架。双球节悬架是一种基于麦弗逊悬架改进而来的特殊结构,它将麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两个单独的连杆,与羊角有两个连接点,能够提高汽车的转向精准性和操控性。而多连杆悬架则是基于双叉臂悬架改进而来的,将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆,同样可以提高汽车的操控性。
福特探险者是一款中大型SUV,车身长宽高分别为5075毫米、2004毫米和1778毫米,轴距为3025毫米。它搭载了一款2.3升涡轮增压发动机,最大功率为203kw,最大扭矩为425牛米,最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机采用了缸内直喷技术和铝合金缸盖缸体,与之匹配的是10AT变速箱,可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。
总的来说,福特探险者的悬架系统采用了双球节独立悬架和多连杆独立悬架,这两种悬架都能够提高汽车的操控性和转向精准性,而10AT变速箱则能够提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。