关驾照异地考之门，留个天窗行吗？ 关驾照异地考之门，留个天窗行吗？
摘要：之前有本地媒体说，广州驾考积压20万考生，后经交管部门澄清，只有8万。统计归统计，发言权在考生，谁考谁知道。广州驾考难，排队时间长，这是不争的事实。上周五，公安部出了一招，说可异地驾考。这可给了许多等到花儿谢的考生一线希望。
然而，广州的交管部门却立马换了个统计方法，计算出来考生积压只有2万，积压地区的帽子一下子没了。于是，广州或被划为异地驾考的“不试行地区”。
有业内人士分析，不试行的主因很有可能是广州驾考规范，在省内数一数二。而我们也知道，现省内各地市考驾照标准不一：广州这边难于上青天，人家那边可是易如履平地。所以有人分析，交管部门也担心，一旦实行异地考，原本精心打造的考试制度被废了一半;原本用心培养的高素质车手少了许多，换来的则极有可能是“马路杀手”，遂索性将自己定个“不试点”，以绝后患。
阿栋欣赏广州交管部门对考生的高标准，严要求。考驾照是一时，行车安全可得一世!只是，严要求也得兼顾高效率。本来成千上万的考生积压，“异地驾考”已并非最好的办法。你想，报驾校，大多朋友都会选择就近，为的就是一个便利。现在因为人太多，不得不异地考。广州学了，还得在周末坐个长途大巴，不远百里到异地吃住一日，只为考试。过了也罢，万一考试不过那还得周而复始再来一次。异地考驾照虽说复杂，但总比拿不到证好吧。这下可好，广州的考生，很可能连这个取简去繁的念想也将化作青烟去。我就不明白了，各地驾培效果参差，考试标准不一的状况，为什么要由考生来承担?咱负责交钱拿驾照，你负责培训给便利，这不是天经地义的吗?而且，同是一省的交管部门，驾培标准怎么就如此不同呢?这显然是内部管理的缺失。
再说了，倘若不试点异地考的原因真如业内人士分析，是怕标准不一影响交通安全，这想法也未免幼稚。你这边厢不让人异地考，美其名曰为安全;人家那边厢难道就不会来个曲线救国，直接在异地拿驾照吗?这样的杀手，又怎是你一方交管能堵住的呢?
除非你一不做二不休：反正广州限外一直难以实行，不如咱换个思路，由限外地车牌改限外地驾照，那这个“不试点异地考”的招，也许还有点贡献。且说且乐之。
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