
奔驰e插混采用了一款2.0升涡轮增压发动机,最大马力为211马力,最大扭矩为350牛·米。这款发动机在5500转每分钟时可以输出最大功率,在1200到4000转每分钟时可以输出最大扭矩。
奔驰e插混是一款插电混动车型,采用单电机设计,电动机最大功率为90kW。
该车搭载了9速自动变速箱(9AT),换挡平顺性较好。
根据工信部的测试结果,奔驰e插混在纯电模式下的续航里程为50公里。
奔驰e插混使用了三元锂电池,这种电池是目前纯电动汽车和插电混动汽车的主流选择。三元锂电池的正极通常由镍、钴和锰(或铝)制成。
插电混动汽车的优势在于续航里程比普通纯电动汽车长,同时燃油经济性也比普通汽油车更好。
奔驰e插混的底盘结构与普通奔驰E级车型相同,前悬架采用了多连杆独立悬架,后悬架也采用了多连杆独立悬架。不过,奔驰e插混并没有配备四驱系统。