可变齿比转向系统是指根据汽车的行驶速度和转向角度来调整汽车转向器的转动比。
当汽车行驶速度较低或转向角度较大时,可提供小的转向比,而当汽车高速行驶或转向角度较小时,可提供大的转向比以提高车身稳定性。
不同汽车品牌对可变齿比转向系统的命名也不同,例如宝马称之为AFS主动转向系统,奥迪称之为动态转向系统,丰田和雷克萨斯称之为可变齿比转向系统,奔驰称之为直接转向系统。虽然他们的功能相似,但每个汽车厂家的生产技术不同,高端汽车品牌的转向系统更出色。
目前,可变齿比转向系统主要有两种方式:一种是依靠特殊的齿条实现,工作原理相对简单,生产成本较低;另一种方式是通过行星齿轮结构和电子系统实现,生产成本较高,可分为机械式可变转向比系统和电子式可变转向比系统。