奔驰CLK的悬架系统采用了前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架。奔驰CLK是一款跑车,搭载了四款发动机,分别是1.8升机械增压发动机、2.6升自然吸气发动机、3.0升自然吸气发动机和3.5升自然吸气发动机。
麦弗逊悬架是一种广泛应用的独立悬架,结构简单。它只有一根L型控制臂,占用空间小,因此许多前横置发动机的汽车会使用麦弗逊前悬架。
多连杆悬架结构复杂,基于双叉臂悬架改进而来。它将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能,提高车轮的抓地力,从而提升汽车的操控性。此外,多连杆悬架还可以提高乘坐舒适性。
悬架对汽车的操控性和舒适性有很大影响。要实现良好的底盘,不仅需要使用好的悬架结构和材料,还需要优秀的工程师进行悬架调校。