骏捷采用的悬挂系统是什么?
骏捷在前悬挂方面,选择了双叉臂式悬挂系统。这种设计的主要优势在于其高度的设计自由度,并且由于不对避震器施加弯矩,所以摩擦较小。此外,通过在副框架上布置连杆,这种悬挂系统能够轻松平衡悬吊系统的刚性与震动绝缘。然而,这种悬挂系统也有其缺点,即零件数量较多、构造相对复杂,需要较大的安装空间,因此在成本和重量方面可能不适合单厢小货车等商用车。
在后悬挂方面,骏捷采用了多连杆悬挂系统。这是一种通过各种连杆配置将车轮与车身相连接的悬挂机构,设计自由度极大,可以完全根据车型进行匹配和调校。因此,多连杆悬挂能够最大限度地发挥轮胎的抓地力,从而提升整车的操控性能至极限。