新款马自达昂克赛拉的后悬架使用的是扭力梁式非独立悬架。
扭力梁式非独立悬架是一种汽车悬架结构,其特点是两个后轮连接在后轴上,车轮震动时另一侧车轮也会跟随震动。虽然这种悬架结构相对简单,制造成本低,维修费用也较少,但其缺点是车轮侧倾角磨损程度较大,且占用空间较大,一般用于价格较低的车型。
悬架对汽车的操控性和舒适性具有决定性的作用,不同悬架结构对操控性的影响也不同。因此,判断一辆车的悬架好坏并不仅仅取决于其结构,而是需要从多个方面综合评价,包括调校程度等。
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