涡轮增压器在工作时会产生大量的热量,因此需要良好的润滑和冷却。为了实现这一目的,发动机润滑系统会专门分出一条机油管,使机油从增压器中间体上的机油进口进入,并从中间体下面的机油口流出,以润滑和冷却增压器的转子和轴承。为了确保良好的润滑和冷却效果,这部分机油的流速非常快,流量也较大。此外,部分车型还增加了水冷装置,通过电子水泵驱动,可以在发动机熄火后继续工作几分钟,为增压器散热,防止其温度过高。
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