根据统计数据和实验表明,高达90%的轮胎鼓包是由于轮胎侧面遭受撞击造成的。这种情况在城市道路上很常见,例如为了停车方便,一些车主会驾车直接冲上人行道,但很少有人意识到这种做法会给轮胎带来严重损伤。
轮胎内部的帘布层由聚酯帘线等材料组成,其作用是让轮胎具有足够的强度和尺寸稳定。当轮胎出现鼓包现象时,这意味着帘布层已经受损,导致轮胎局部气压失控,使外胎受力不均,进而导致轮胎鼓包。即使在城市道路路况较好的情况下,由于人为原因造成的轮胎损坏仍占绝大多数。例如,轿车以每小时40公里的速度,以40度到70度的夹角斜着冲上高为0.15米的人行道,轮胎帘布层受损的几率近百分之百。此外,轮胎长时间停放在有高度差的位置,也会导致帘布层扭曲,降低其抗冲击性能。
如果必须上人行道,我们应该尽量让车头与马路边石保持垂直,以尽量缓慢的速度驶上人行道。如果可能的话,最好在路边垫上一块砖头再通过。在日常驾驶和停放中,应尽量让轮胎处于平整的路面。如果在恶劣路况中行驶,应尽量放慢车速,以降低轮胎受损的风险。此外,定期对轮胎进行交叉换位和保持正常胎压范围也有助于延长轮胎的使用寿命。