
宝沃BXi7使用了什么样的悬架呢?这款车的前悬架采用了麦弗逊独立悬架,后悬架则采用了多连杆独立悬架。麦弗逊独立悬架的结构简单,可靠性耐用性比较好,成本也比较低。它的L型控制臂只有一根,不会占用发动机舱的空间。有些运动型汽车会使用改良的麦弗逊悬架,也被称为双球节独立悬架,将麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两根连杆,提高了车子的转向精准性和降低了车身的侧倾幅度,很多宝马旗下的汽车都会使用双球节独立悬架。多连杆独立悬架其实是双叉臂独立悬架的复杂化版本,将双叉臂独立悬架的两个叉臂改成了四根连杆,有些多连杆独立悬架甚至有五个连杆,用来调整车轮的四轮定位参数。多连杆悬架的性能很好,可以提高舒适性和操控性,提高车轮的贴地性能,进而提高车轮的抓地力,提升操控性。因此,宝沃BXi7的悬架采用了这样的设计,能够提供更好的驾驶体验。