自动变速箱(AT)是一种常见的变速器类型,也被称为液力变矩器变速箱,因为它是通过液力变矩器与发动机连接的。液力变矩器是由三个部分组成的:泵轮、涡轮和导轮。
AT变速箱是技术成熟、应用最广泛的自动变速箱之一。其内部结构复杂,包含许多行星齿轮组,依靠这些行星齿轮组进行变速和变扭。由于结构复杂,零部件数量较多,因此AT变速箱的制造和研发成本相对较高。
AT变速箱的优点是可靠性、耐用性更好,换挡平顺性也较好。由于使用液力变矩器与发动机连接,液力变矩器内的变速箱油可以缓冲一部分震动和抖动。
然而,AT变速箱的缺点是维修保养成本较高,传动效率不如手动变速箱和双离合变速箱高。手动变速箱和双离合变速箱通过离合器片与发动机连接,属于硬连接,因此其传动效率更高。但手动变速箱和双离合变速箱的平顺性不如AT变速箱。