气门是发动机中的重要组成部分,其主要功能是负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气。进气门和排气门是气门的两种类型,它们分别负责将空气和废气在发动机内进行输入和排出。进气门的作用是将空气吸入发动机内,与燃料混合燃烧;而排气门的作用则是将燃烧后的废气排出并进行散热。气门通常由气门头部和杆部组成,其中气门头部的温度非常高,进气门为570~670K,排气门为1050~1200K。此外,气门还要承受气体的压力、气门弹簧的作用力和传动组件的惯性力,因此气门必须具备一定的强度、刚度、耐热和耐磨性能。进气门一般采用合金钢(如铬钢、镍铬钢),而排气门则采用耐热合金(如硅铬钢)。有时,为了节省材料,排气门头部采用耐热合金,而杆部采用铬钢,然后将两者进行焊接。